瑞典SUNFAB PUMPSC017L 573166

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廈門元航機械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

化工用搪玻璃泵一般為離心泵，其渦室、軸封腔以及吸、排液 管口等均用鑄鐵制成，內壁搪玻璃，厚度l一1 . Smm，葉輪則 根據被送液體的性質選用適合的金屬或非金屬耐腐蝕材料制 造。可用于輸送濃堿液以外的多種無機酸、有機 酸和弱堿等腐蝕性液體。搪玻璃離心泵流量可達511ne3 }s ,揚 [程達52m ,高排出壓力0.6MPa，使用溫度一3(1一120'.。襯膠泵ruL}her dined purrrp}耐腐蝕泵的一種指與被送液體+[J接觸的零部件%} }屬鑄鐵)為基體，表面襯掂或包覆橡膠的泵:化_}一用襯膠泵一般為離心泵，具葉輪、渦室、軸封腔以及吸、排液告門等零件與被送液體接觸的表面均擒襯或包覆橡膠:可用于輸送稀硫酸、磷酸、含氟的溶液，特別適合輸送帶有顆粒的液體.不宜輸送強氧化性酸類一襯膠泵流可達n}}lll'小以_1幾揚程SDm,址大排出壓力L . fiMPa，使用溫度C SDI :.常用的橡膠有:天然橡膠(}Ik)、橡膠( }fiR )、氯」‘橡膠(C`R)、橡膠(HR)等。也可應用橡膠和塑料混合物以滿足輸送特殊液體的需要

瑞典SUNFAB PUMPSC017L  573166
瑞典SUNFAB PUMPSC025 L  463669
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冷卻水泵適用于高壓運行系統中輸送清水或物理化學性質的液體，如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環、浴室等冷暖水循環增壓及設備配套，消防系統等輸送或管道增壓之用。不同材質的硬質合金密封，保證了不同介質輸送均無泄漏。如采用整體不銹鋼材質制造的冷卻水泵，適用于化工、食品、釀造、制藥、紡織等行業。

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 隨著冷卻系統對發動機性能的影響日益顯著，汽車冷卻系統關鍵零部件的熱負荷及其可靠性研究已成為國內外研究的熱點。冷卻水泵是汽車發動機閉式循環冷卻系統中輸送冷卻水的主要部件，其性能好壞，不僅影響汽車的動力性、經濟性，而且影響整機的壽命長短。國內外學者針對發動機冷卻水泵特殊的工作環境，在可靠性和汽蝕破壞等制約發動機冷卻水泵發展的關鍵因素方面展開了深入的研究，取得了大量相關研究成果

SOR 1NN-K45-M4-C1A 壓力開關
SOR 6NN-K3-N4-F1A  壓力開關 
SOR 101NN-K45-N4-CIA  壓力開關  
SOR 101NN-K3-N4-C1A  壓力開關   
SOR 5NN-K5-N4-C2A 壓力開關 
SOR 9NN-K3-N4-F1A  壓力開關    
SOR 107AL-N12-P1-F0A  壓力開關 
SOR壓力開關6NN-K2-N4-FIA  壓力開關 
SOR壓差開關101NN-K45-N4-CIA  壓力開關 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371  壓力開關 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開關 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開關 
SOR 9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開關 
SOR 6NN-K2-N4-F3A  壓力開關 
SOR 701A-F7A-P-A4-N4  壓力開關 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開關
SOR 12NN-K45-N4-BIA 壓力開關

發動機冷卻水泵是汽車發動機冷卻系統的心臟，其作用是提高循環系統中冷卻液的工作壓力，維持發動機相關部件間的冷卻液循環，防止發動機的運行溫度過高． 根據配套要求和工作條件的不同，發動機冷卻水泵結構型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉容積泵等，由于受空間尺寸的限制，通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵，該結構具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結構簡單等特點，是應用為廣泛的一種結構型式。典型離心式冷卻循環水泵主要由泵體、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。

 SPIN-ON FILTERARIELA-0661

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
CONCENTRIC VALVEARIELB-1788-E
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9208
SUCTION VALVEARIELB-4087-FFBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9251
DISCHARGE VALVEARIELB-3481-JJ

發動機冷卻水泵的周圍有多個零部件，其結構設計必須服從發動機的整體布置要求，以致水泵進出水的流道走向、蝸室的形狀與斷面、水泵進出口布局、葉輪進口結構及基本尺寸確定等往往難以滿足正常的水力設計要求，從而直接影響了包括效率在內的運行性能的提高。發動機冷卻水泵的入水室結構分為直筒型或者螺旋形，出水室結構為螺旋形且與發動機鑄造為一體。葉輪的結構幾何參數對水泵運行性能具有決定性的影響，發動機冷卻水泵一般采用無前蓋板的半開式葉輪結構。
SUCTION VALVEARIELB-4692-M
DISCHARGE VALVEARIELB-5735-P
CONCENTRIC VALVEARIELB-1967-E
FORCE FEED LUBRICATOR PUMPARIELA-18525
FORCE FEED SHUTDOWNARIELA-10753
VALVE KITARIELKB-5730-N
VALVE KITARIELKB-5735-P
VALVE KITARIELKB-3481-JJ
VALVE KITARIELKB-4692-M
VALVE KITARIELKB-3712-GG
VALVE KITARIELKB-4087-FF
VALVE CONCENTRIC KITARIELKB-1967-E

性能曲線用于表達泵在不同工況下對水流能量的轉換特性，是泵內部流動規律的外在表現。與普通離心泵一樣，發動機冷卻水泵的定速特性曲線為一定轉速下流量與揚程、流量與效率以及流量與功率的關系曲線。它可以直觀描述發動機冷卻水泵在恒定轉速下的運行性能。但由于發動機冷卻水泵工作時轉速是不斷變化的，為此還必須給出水泵的變速特性曲線。發動機冷卻水泵的變速特性曲線主要測繪出不同轉速所對應的流量、揚程和功率曲線，體現了不同轉速下的能量轉換特性。為了更直觀反映發動機冷卻水泵的綜合性能，有時需把2種性能曲線繪制在同一幅圖上表示其各性能參數。