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    DUPLOMATIC OLEODINAMICA DS3-S3/11N-A230K1 工業(yè)安全

    簡(jiǎn)要描述:DUPLOMATIC OLEODINAMICA DS3-S3/11N-A230K1
    聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中常用的過(guò)渡連接方式,用以吸收振動(dòng)、補(bǔ)償徑向和角向偏差。

    • 產(chǎn)品型號(hào):
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時(shí)間:2025-02-13
    • 訪  問(wèn)  量:414
    詳情介紹

    DUPLOMATIC OLEODINAMICA DS3-S3/11N-A230K1

     DUPLOMATIC OLEODINAMICA DS3-S3/11N-A230K1

     廈門元航機(jī)械有限公司-黎 T:173   0601    8800

    根據(jù)軸線形狀的不同,軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況,又可分為:①轉(zhuǎn)軸,工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩,是機(jī)械中見的軸,如各種減速器中的軸等。②心軸,用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩,有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng),如鐵路車輛的軸等,有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng),如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸,主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩,如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。齒輪軸主要表面的加工順序,在很大程度上取決于定位基準(zhǔn)的選擇。軸類零件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸各主要表面的位置精度要求都決定了以軸線為定位基準(zhǔn)是的。這樣既保證基準(zhǔn)統(tǒng)一,又使定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。一般多以外圓為粗基準(zhǔn),以軸兩端的項(xiàng)尖孔為精基準(zhǔn)。具體選擇時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)。如果軸是帶通孔的零件,通孔鉆出后將使原來(lái)的孔消失。為了仍能用孔定位,一般均采用帶有孔的錐堵或錐套心軸。

     BEKA 壓力顯示器 BA327E-SS
    HOHNER 編碼器 DLK1-133R-1024
    ROSS HILL 脈沖觸發(fā)變壓器 0100-0357-00
    ROSS HILL 電路板 0509-1500-00
    TURCK(圖爾克) 錨機(jī)接近傳感器 Ni15-M30-AP6X-H1141
    ABB IGBT觸發(fā)板 3AUA0000074145
    ABB 整流橋觸發(fā)板 64605658
    ABB 控制盤組件 3AUA0000064885
    ABB 電源板 3AUA0000073850
    TRAFAG 溫度開關(guān) IS23N
    REXROTH 電磁閥線圈 230V RAC

    在軸加工的整個(gè)工藝過(guò)程中,應(yīng)安排足夠的熱處理工序,以保證齒輪軸力學(xué)性能及加工精度要求,并改善工件加工性能。一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理,以消除鍛造內(nèi)應(yīng)力,細(xì)化晶粒,改善機(jī)加工時(shí)的切削性能。在粗加工后安排調(diào)質(zhì)處理。在粗加工階段,經(jīng)過(guò)粗車、鉆孔等工序,齒輪軸的大部分加工余量被切除。粗加工過(guò)程中切削力和發(fā)熱都很大,在力和熱的作用下,軸產(chǎn)生很大內(nèi)應(yīng)力,通過(guò)調(diào)質(zhì)處理可消除內(nèi)應(yīng)力,代替時(shí)效處理,同時(shí)可以得到所要求的韌性。半加工后,除重要表面外,其他表面均已達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。重要表面僅剩精加工余量,這時(shí)在齒部等安排局部淬火處理,使之達(dá)到設(shè)計(jì)的硬度要求,保證這些表面耐磨性。而后續(xù)的精加工工序可以消除淬火變形。
    CLASS H
    DUPLOMATIC OLEODINAMICA 電磁閥  DS3-S3/11N-A230K1
    TRAFAG 壓力變送器 8472.78.5717
    TURCK 安全柵 IM1-22EX-T
    ALLEN-BRADLEY 輔助觸點(diǎn) 100-D
    ALLEN-BRADLEY 熱繼電器 193-EEHF
    GENUINE STEARNS 電磁線圈 659220601164

     VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
    VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
    CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
    VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
    VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
    VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001

    當(dāng)軸孔的錐度較大(如銑床主軸)時(shí),可用錐套心軸;當(dāng)主軸錐孔的錐度較小(如CA6140型機(jī)床主軸)時(shí),可采用錐堵。必須注意,使用的錐套心軸和錐堵應(yīng)具備較高的精度并盡量減少其安裝次數(shù)。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身制造的定位基準(zhǔn),又是主軸外圓的精加工基準(zhǔn),因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。若為中小批生產(chǎn),工件在錐堵上安裝后一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復(fù)多次互為基準(zhǔn)進(jìn)行加工,則在重裝錐堵或軸套心軸時(shí)必須按外圓找正或重新修磨中心孔。機(jī)加工順序的安排根據(jù)基面先行,先粗后精,先主后次的原則進(jìn)行。對(duì)齒輪軸一般零件是準(zhǔn)備好中心孔后,先加工外圓,再加工其他部分,并注意粗、精加工分開進(jìn)行。在齒輪軸加工工藝中,以熱處理為標(biāo)志,調(diào)質(zhì)處理前為粗加工,淬火處理前為半精加工,淬火后為精加工。這樣把各階段分開后,保證了主要表面的精加工進(jìn)行,不致因其他表面加工時(shí)的應(yīng)力影響主要表面精度。
    VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
    DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
    PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
    RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
    RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
    GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
    SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
    SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
    FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001

    轉(zhuǎn)動(dòng)是常見的一種運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它的各點(diǎn)都做圓周運(yùn)動(dòng),這些圓周的中心在同一直線上,這條直線叫做“轉(zhuǎn)動(dòng)軸”。砂輪電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子等都有固定轉(zhuǎn)軸,只能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),而不能平動(dòng)。幾個(gè)力作用在物體上,它們對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)作用決定于它們的力矩的代數(shù)和。若力矩的代數(shù)和等于零,物體將用原來(lái)的角速度做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)或保持靜止在工業(yè)產(chǎn)品中,軸類零件適用于一個(gè)或多個(gè)數(shù)控機(jī)床加工零件維護(hù)操作中。它們?cè)跈C(jī)器中用來(lái)支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)零件,以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件,其長(zhǎng)度大于直徑,一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸,大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸,大多數(shù)軸介于兩者之間。軸用軸承支承,與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn),它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高,其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定

    FILTER ELEMENR /CAMERON/Z630-779-001
    RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-260-001
    FILTER/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜制氮

     6NN-K3-M4-C1A                                         
    1NN-K45-N4-C1A
    12NN-K45-N4-C1A
    54NN-K118-M4-B1A-X
    54NN-K118-M4-C1A-X
    101NN-K3-M4-C1A-TTYYX           
    1NN-EE45-N1-C2A-X373
    5NN-K45-N1-C2A-X37
    9NN-K45-SI-CIA-X618
    54NN-E118-N4-CIA-X618

    走心式數(shù)控車床(走心機(jī)/縱切車床)是一種主要應(yīng)用于軸類及非標(biāo)軸類精密加工的數(shù)控機(jī)床,它在加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍,由于采用雙軸排布極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間,通過(guò)縮短排刀與對(duì)向臺(tái)的交換時(shí)間,多重臺(tái)重疊功能,螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能,二次加工時(shí)的直接主軸分度功能,實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。切屑一直是在主軸與工件夾緊部位加工,保證了加工的精度保持不變。市場(chǎng)上走心機(jī)的加工直徑為42mm,在精密軸類加工市場(chǎng)有很大優(yōu)勢(shì)。該系列機(jī)床可配備自動(dòng)送料裝置,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn),減少人工成本和產(chǎn)品不良率。非常適合于精密軸類零件的大批量生產(chǎn)。
    54RN-K117-M4-C2A-TTX3
    6NN-KK2-M2-C2A-YY
    6NN-KK3-M2-C2A-YY
    56NN-K316-M2-FIA
    6B3-EE3-N4-C2A
    4RN-EE4-N4-C1A-X373
    101NN-K45-N4-F1A-X
    101NN-K45-M4-C1A-X

    扭力軸是指具有扭轉(zhuǎn)彈性的直軸。常設(shè)于車體與構(gòu)架之間,用于抗車體的側(cè)滾振動(dòng)。中國(guó)準(zhǔn)高速客車大運(yùn)用速度在160km/h左右)上已有采用。在國(guó)外高速機(jī)車上也有采用,例如英國(guó)91級(jí)電力機(jī)車,運(yùn)行速度為225km/h,也采用扭桿彈簧,每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置一個(gè)。 基本上扭力測(cè)量彈性體是可以有任何形狀的,但無(wú)論何種形狀,它都必須有光滑的表面用來(lái)貼應(yīng)變計(jì)來(lái)測(cè)量其形變。常見的軸式測(cè)量彈性體的形狀有:實(shí)心式、空心式、籠式、和方形軸式,當(dāng)使用這些設(shè)計(jì)時(shí),彈性體只會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。相比之下,具有相同截面積的管狀(空心)測(cè)量彈性體能夠提供較大的彎矩,特別是一些扭力測(cè)量范圍很大的傳感器,通常是使用一個(gè)實(shí)心的正方形截面軸,這種方式簡(jiǎn)單而且貼片方式非常容易。

     

     

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