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    COOPER/Z630-121-336同心閥

    簡要描述:COOPER/Z630-121-336同心閥
    該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合

    • 產品型號:
    • 廠商性質:經銷商
    • 更新時間:2025-02-13
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    詳情介紹

    COOPER/Z630-121-336同心閥

    COOPER/Z630-121-336同心閥 卸荷閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道。當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力。該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠。卸荷閥的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類。其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法

     Badger Meter伺服電機控制閥1/2NPT,1.4539,HH500
    Badger Meter伺服電機控制閥1/2NPT,CVS=1.25,1.4539,HH500
    Badger Meter伺服電機控制閥3/8NPT
    Badger Meter伺服電機控制閥1/4NPT
    德國Badger Meter伺服電機控制閥3/8"NPT
    Badger Meter伺服電機控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
    Badger Meter伺服電機控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
    Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
    BadgerMeter伺服電機控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
    Badger Meter 伺服電機控制閥3/4" NPT 1.4539
    Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT-1.4539

    裝載機轉向和工作裝置都是靠液壓系統來控制完成的,多數裝載機采用的是雙泵合流系統即在裝載機不轉向時轉向液壓控制系統中轉向泵輸出的液壓油通過液壓閥強制的全部合流到工作液壓控制系統中去。該系統在裝載機收斗鏟掘物料時需要的是高壓力小流量,而裝載機工作液壓控制系統由定量泵提供的是高壓力大流量,因此有大量的液壓油通過溢流閥高壓溢流回油箱。這樣一來工作液壓控制系統的功率利用率低、能耗大、污染大,同時液壓系統的發熱導致液壓系統的熱平衡溫度過高,影響了液壓系統的可靠性,降低了裝載機作業時的牽引性能。徐工LW820G輪式裝載機轉向系統采用的是雙泵合分流先導壓力卸荷液壓系統,此系統包括全液壓轉向器、優先型流量放大閥、先導控制卸荷閥、限位閥等組成,該系統的應用大大改善了整機的性能,提高了整機的可靠性。
    Badger Meter伺服電機控制閥NPT1/230V/50-60HZ,PN100濃水調節閥
    Badger MeterRVC-1/2-39 D=%-316-PV 
    Badger MeterRVC-1/2-39 C=%-316-PV HH500-230-IP65
    Badger MeterRVC-1/4-39-3/8N F=%-316-PV HH500-230-IP6
    Badger MeterRCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4

     VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
    VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
    CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
    VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
    VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001
    VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001

    利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸,實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。除優先供應轉向系統外,還可以使轉向多余的油合流到工作系統去,實現了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節約了能量和提高三項和性能。先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。通過卸荷閥的直接回油,降低了系統的發熱,改善了系統的熱平衡,提高了系統的可靠性

    VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
    DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
    PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
    RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
    RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
    GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122
    SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
    SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
    FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001
    FILTER ELEMENR /CAMERON/Z630-779-001
    RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-260-001
    FILTER/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜制氮

     拉動操作手柄向后移動,先導油進入比例先導減壓閥,從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。在提升等作業時,先導控制卸荷閥的閥芯關閉,轉向泵來的油打開單向閥合流到工作系統,使工作裝置液壓油增加,滿足了該作業所需要的低壓大流量的要求,使動臂舉升等作業速度提高,作業周期縮短,是一種高效率性能極其顯著的*液壓系統

    ABB 6ES7321-1BH02-0AA0 DI模塊
    ABB 6ES7322-1BH01-0AA0 DO模塊 
    ABB 6ES7332-5HF00-0AB0 AI模塊 
    ABB 231-7PB22-0XA8 PLC拓展模塊 
    ABB 231-0HC22-0XA8 PLC拓展模塊 
    ABB 6GK1571-0BA00-0AA01.5m 編程數據線 
    ABB INFINEONFZ2400RI17HE4__B IGBT模塊 
    9變流器 
    ABB SIEMENSA5E02630231 IGD驅動板 
    ABB MP277/6AV6643--0CB01-1AX1 8”多功能面板 
    ABB 8MR6423- 5LV 60 冷卻風扇 
    ABB 8MR6423- 5LV45 冷卻風扇 

     限流閥是一種安全保護閥,使用于油品等非腐蝕性介質。在管道內介質流速超過設定值時即時關閉,在管道或附件損壞流速過大自動關閉,防止事故的發生或擴大,一般安裝于貯罐進出口,或管道出口,保衛下游設備的安全性和可靠性偏心旋轉閥亦稱凸輪撓曲閥,具有八十年代水品,其工作原理就是一個偏心轉動的扇形球閥,利用偏心球冠與閥座相切,打開時,球芯脫離閥座;關閉時,球芯逐步接觸閥座,使球對閥座產生壓緊力。閥座壽命長。耐久的、堅固的金屬或陶瓷閥座密封圈和偏心的閥芯,在啟閉過程中,如左圖所示,減少了閥芯與閥座的摩擦,改善了閥座密封面的破壞,以及開啟時的阻力。閥芯在旋轉至關閉位置時,閥芯與閥座密封圈會產生自動重疊作用,使密封面間得到更合理的配合。閥座密封圈的材質可選用316不銹鋼、A105鍛造碳鋼堆焊硬質合金及陶瓷。球面壓緊閥座,容易把結晶結巴物破壞,適用于結晶、結巴及不干凈介質場合。

     

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