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    DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測(cè)器

    簡(jiǎn)要描述:DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測(cè)器油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件,它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

    • 產(chǎn)品型號(hào):
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時(shí)間:2024-05-07
    • 訪  問(wèn)  量:1080
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    DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測(cè)器

    吳180經(jīng)4623理3053

    油霧探測(cè)器在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中它通過(guò)采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。該濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加),部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會(huì)減弱,因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多,當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)低限值時(shí)(即油霧濃度超過(guò)最大限值時(shí)),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測(cè)器高油霧”警報(bào)并停機(jī),同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查

    DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測(cè)器

    638476689501711375199.jpg

    該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無(wú)可厚非,但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油),油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動(dòng)大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無(wú)指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無(wú)法就緒,不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動(dòng),這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。

    DAIHATSU大發(fā) MD-SX  探測(cè)器主機(jī)

    DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開(kāi)關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)

    Graviner MK6 E3561-301油霧濃霧探測(cè)器\探頭

    MK6 Graviner E3561-301油霧濃霧探測(cè)器 

    Graviner 44782-K071油霧濃霧探測(cè)器 主板格拉維內(nèi)

    Safetec BG02.500/BG02.510 主控板 探測(cè)系統(tǒng)SDS-48

    GRAVINER 44782-K071 主板

    GRAVINER 44782-K183 主板

    GRAVINER 44782-KO85 主板

    美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS 0-15000 PSIS

    美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS 0-20000 PSIS

    壓力傳感器 510BPS 0-15000 PSIS 油壬壓力變送器

    壓力傳感器 5705BPSX1052 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

    壓力傳感器 5093BMST85 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

    美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413 

    壓力傳感器 510BPSNK(6個(gè)接線) 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

    壓力傳感器 5705BPSX1051 0-350BAR 油壬壓力變送器 威創(chuàng)Viatran

    510BPS 六針壓力傳感器 2000型壓裂車105MPa 15000PSI威創(chuàng)Viatran

    六針壓力傳感器5093BPS 2000型壓裂車105MPa 15000PSI威創(chuàng)Viatran

    威創(chuàng)Viatran 5093BPST25A 15000psi 壓力傳感器

    Viatran 威創(chuàng) 壓力傳感器 5093BPST25A 15000psi

    6芯壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 520BQS 20000psi  

    威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯 

    威創(chuàng) 壓力傳感器 Viatran 520BQS 20000psis石油壓裂車

    威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS 石油壓裂車 常用型號(hào) 20000psis

    威創(chuàng) Viatran 壓力傳感器 520BQS 20000psi壓力值 六芯 

    6芯壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 520BQS 20000psi 

    壓力傳感器 520BQS 威創(chuàng)Viatran 20000psis 石油壓裂 6芯變送器

    520BQS 威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器/變送器

    Viatran威創(chuàng) 520BQS 油壬壓力變送器壓裂車傳感器

    壓力傳感器 5093BPS 威創(chuàng)Viatran 15000PSIS 石油壓裂

    威創(chuàng) 5093BPS 油壬壓力傳感 Viatran 壓裂車使用

    威創(chuàng)壓力傳感器 Viatran 5093BPS 15000psis 石油探采

    Viatran威創(chuàng) 壓力傳感器 5093BPS 0-15000psis 石油壓裂車

    15000psis 壓力傳感器 威創(chuàng)Viatran 5093BPS

    威創(chuàng)Viatran 15000psis 5093BPS 壓力傳感器

    15000psis  5093BPS 壓力變送器 威創(chuàng)Viatran  

    油零傳感器是一種用于檢測(cè)潤(rùn)滑油中的微小水滴和顆粒物的傳感器設(shè)備,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的質(zhì)量,并能在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。油霧傳感器主要適用于石油化工、電力、鋼鐵、船舶等行業(yè)中的潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。

    二、工作原理

    油霧傳感器的測(cè)量原理是利用熱導(dǎo)原理檢測(cè)出油中顆粒物和水分的含量。傳感器的核心部件是一個(gè)熱敏電阻,它通過(guò)熱傳導(dǎo)器將熱量傳遞給潤(rùn)滑油中的顆粒和水分,由于顆粒和水分的導(dǎo)熱能力與油液不同,因此在傳熱過(guò)程中熱功率的變化量也不同,通過(guò)測(cè)量熱阻的變化,就可以確定潤(rùn)滑油中的顆粒和水分含量。當(dāng)檢測(cè)到油中顆粒和水分超過(guò)設(shè)定閾值時(shí),系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

    EMG LLS 1075 線性光源發(fā)射器

    ESSV1-10/8/315/6 糾編伺服閥

    SV1-10/16/315/8 伺服閥

    EMG光電式測(cè)量傳感器 EVM2-CP/1850 71/L/R

    EMG高頻光源發(fā)射器 LLS875/01

    EMG數(shù)字式控制器 ICON SE+VS/AE1054

    EMG適配器 EVB03.01

    EMG對(duì)中光源發(fā)射器LID2-800.2C

    EMG KLW300-012

    EMG CPC LS14.02

    EMG KLW 360.012

    EMG EPC EVM2-CP/1300.71/L/R

    EMG EPC CCDPro 5000

    EMG CPC LS13.01

    EMG電動(dòng)缸LLS 675/02

    EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6

    EMG 伺服閥 SV1-10/16/315/6    

    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6     

    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6   

    EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6     

    EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6  

    EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6

    EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6

    EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6

    EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6

    EMG 伺服閥 SV1-10/8/100-6

    EMG 傳感器 KLW 300.012

    EMG 傳感器 KLW 150.012

    EMG 傳感器 KLW 225.012

    EMG 傳感器 KLW 360.012

     

    638476689501086823213.jpg

     

    EMG 傳感器 KLW150.012

    EMG 傳感器 KLW225.012

    EMG 傳感器 KLW300.012

    EMG 傳感器 KLW450.012

    EMG 傳感器 KLW600.012

    SV1-10/8/315/6 伺服閥 EMG

    SV1-10/48/315/6伺服閥 EMG

    SV1-10/32/100/6 伺服閥 EMG

    SV1-10/8/120/6 伺服閥 EMG

    SV1-10/4/120/6 伺服閥 EMG 

    SV2-16/125/315/1/1/01伺服閥EMG 

    HFE400/10H濾芯EMG 

    KLM300/012位移傳感器EMG 

    LLS675/02 LICHTBAND對(duì)中整流器EMG 

    LIC1075/11光發(fā)射器EMG 

    EVK2.12電路處理板EMG 

    BK11.02電源EMG 

    MCU16.1處理器EMG 

    VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG 

    LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG 

    LID2-800.2C 對(duì)中光源發(fā)射器EMG 

    DMC2000-B3-160-SMC002-DCS電動(dòng)執(zhí)行器EMG 

    KLW300.012位移傳感器EMG 

    LIC2.01.1電路板EMG

    構(gòu)成

    油霧傳感器主要由測(cè)量模塊、控制模塊和報(bào)警模塊組成。其中測(cè)量模塊主要包括熱敏電阻、熱傳導(dǎo)器和隔熱層;控制模塊包括數(shù)據(jù)采集、處理和顯示模塊;報(bào)警模塊則通過(guò)聲音、燈光或信號(hào)傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警。

    四、應(yīng)用場(chǎng)景

    油霧傳感器可以廣泛應(yīng)用于各種潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。例如在電力行業(yè)中,油傳感器可以用于檢測(cè)變壓器油中的水分和顆粒物,及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器油質(zhì)量問(wèn)題,保障電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在船舶行業(yè)中,油傳感器還可以用于檢測(cè)主機(jī)潤(rùn)滑油中的水分和顆粒物,幫助船舶維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

    五、優(yōu)缺點(diǎn)

    油霧傳感器具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、可靠穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),能夠幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。但是,油霧傳感器也有一些缺點(diǎn),比如需要定期維護(hù)和更換隔熱層,成本較高等。

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