DAIHATSU 大發(fā) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開關(guān) 日本原裝火焰探測器的工作原理主要基于檢測火焰燃燒過程中產(chǎn)生的光輻射，包括可見光、紅外線和紫外線等不同波長的光線。這些輻射被火焰探測器內(nèi)的光電元件接收，如光電二極管或光敏電阻，然后將光信號轉(zhuǎn)換為電信號。

DAIHATSU大發(fā) MD-SX 船用油霧濃度探測器油霧探測器是油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

日本原裝火焰探測器的工作原理主要基于檢測火焰燃燒過程中產(chǎn)生的光輻射，包括可見光、紅外線和紫外線等不同波長的光線。這些輻射被火焰探測器內(nèi)的光電元件接收，如光電二極管或光敏電阻，然后將光信號轉(zhuǎn)換為電信號。MDP-REVD 單元開關(guān) DAIHATSU 大發(fā) 日本原裝

油霧濃度探測器 MD-SX DAIHATSU日本大發(fā) 油霧探測器是油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測器 現(xiàn)貨油霧探測器是油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。